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飛行員多少錢一個(gè)月 工資收入水平

文章來源：小編 更新時(shí)間：2023-08-09 00:00:00

目前國(guó)航、南航、東航的高級(jí)教練組飛行員月薪在6萬元左右。一些小航空公司的空公司機(jī)長(zhǎng)年薪可能在70-80萬元，而一些大航空公司的空公司機(jī)長(zhǎng)年薪大概在40-50萬元。一個(gè)教師船長(zhǎng)的年薪大概在70-80萬元，而一些貨運(yùn)船長(zhǎng)的年薪可能在百萬元以上。

飛行員的工資由三部分組成:基本工資、飛行津貼和許多其他補(bǔ)貼。民航飛行員的基本工資差不多每個(gè)月1萬到2萬人民幣，而飛行補(bǔ)貼波動(dòng)很大，很難計(jì)算。

在我國(guó)，客機(jī)飛行員的飛行持續(xù)時(shí)間是從所有乘客登上機(jī)艙門開始計(jì)算的。如果因?yàn)閻毫犹鞖饣蚱渌驅(qū)е潞桨嘌诱`，飛行員不會(huì)計(jì)算飛行時(shí)長(zhǎng)，更不用說飛行補(bǔ)貼了。

在不同的航空公司，飛行員飛行一小時(shí)的工資從300元到800元人民幣不等。南航空的標(biāo)準(zhǔn)比較高，其他兩家航空公司空公司空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。

根據(jù)我國(guó)《民航法》規(guī)定，飛行員一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)。按照800元，一個(gè)飛行員飛行津貼很高的標(biāo)準(zhǔn)，飛行100小時(shí)就是每月8萬人民幣。再加上2萬人民幣的基本工資和很多其他補(bǔ)貼，更高級(jí)別的民航飛行員月薪十幾萬不是問題。當(dāng)然，這只是軍銜更高的上尉的工資標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)東航空和國(guó)際航空空空的薪資水平都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果飛行員一個(gè)月能拿8萬，他算是這一行的“精英”，月薪6萬是平均水平。副駕駛會(huì)損失一半甚至三分之二的收入，月均收入15000 ~ 25000人民幣。

從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局分析飛行員的待遇和就業(yè)前景。眾所周知，全球一體化的趨勢(shì)越來越明顯?；旧喜煌瑖?guó)家之間都會(huì)有業(yè)務(wù)往來。在做生意的過程中，你需要使用一定的交通工具；如果從時(shí)效性和運(yùn)輸安全性的角度分析，航班空飛行無疑會(huì)成為一個(gè)理想的方案。

所以未來對(duì)航空空運(yùn)輸?shù)男枨笾粫?huì)增加，不會(huì)減少；回國(guó)后，航空空空的蓬勃發(fā)展也會(huì)給飛行員的就業(yè)帶來一定的好處。

雖然行業(yè)對(duì)飛行員的需求越來越高，但與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)飛行員的報(bào)酬和待遇也在不斷提高，這給更多有志于飛行行業(yè)的年輕人帶來了更多的好消息，也就是說，如果參與到這份工作中，他們將獲得更高的收益。因此，從全球經(jīng)濟(jì)的角度來看，飛行員就業(yè)的市場(chǎng)前景是毋庸置疑的。而且從目前的情況來看，航空空空局對(duì)飛行員的需求是供不應(yīng)求的，這也將為更多的有志之士帶來機(jī)會(huì)。