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東航飛行員工資多少錢一個月 月收入是多少

文章來源：小編 更新時間：2023-08-09 00:00:00

東航等三大航空公司都是比較有經驗的教員和飛行員，目前月薪6萬左右。在大航空公司工作的飛行員年薪在40-50萬之間，部分運輸機飛行員年薪可能超過100萬元。無論是大公司還是小公司，飛行員的工資都是以飛行小時為主。

東航，飛行員月收入，是中央直屬國有航空公司空公司，與中國云南航空空空公司合并重組。說明東航空是國企。通常在東航工作的機長年薪在40-50萬之間，部分運輸機長年薪可能超過100萬元。

無論是大公司還是小公司，飛行員機長的工資主要以飛行小時數為依據。按照規(guī)定，飛行員機長一年飛行時間不得超過1000小時。

不同航空公司飛行員的工資是不一樣的。一般飛行員的工資是每小時300到800元。很多航空公司空公司空公司規(guī)定，飛行員每年達到一定飛行時間后，飛行員機長的飛行小時工資每年增加5%到15%。

根據某行業(yè)飛行員基本工資統(tǒng)計；

一線空公司(國航、東航、南航)月薪5-8萬左右，副機長1.5-2.5萬左右；

二線航空公司空公司空公司機長月薪(川航、廈航等。).)大概是5-8萬，副隊長大概是2-4萬；

民營航空公司空公司空公司(春秋航空空空，順豐等)的機長年薪。).).)是130-150萬，副隊長年收入40-60萬。

副駕駛雖然工資高，但也不是一般人能做的，成本也高。同一航空公司空公司的外籍飛行員比國內飛行員高。

因此，私人駕駛員人數在100萬到150萬之間，副駕駛人數在80萬到120萬之間。三家航空公司空公司及其子公司基本都是60-80萬的飛行員機長和40-60萬的副駕駛。

據統(tǒng)計，近年來，國航空交通空客運營業(yè)額增長38%，達到1.2億人次。這說明中國需要增加飛機飛行次數，需要更多能熟練駕駛飛機的飛行員。

中國民航局(CAAC)預測未來將增長15%。據中國民航局統(tǒng)計，目前國內航空公司空公司飛行員約1.1萬人，剛好可以滿足裝備800多架國產飛機的需求。但其中約有1000架接近退休年齡，但仍有863架飛機在中國運營。

目前國內飛行員的供需基本平衡。但未來20年，中國民航空市場將新增近2600架飛機。雖然這些飛機是分批引進，逐年投入使用，但每年近百架大飛機的引進打破了中國民航飛行員勉強維持的供需平衡。

一般一架飛機需要16 ~ 20名飛行員，中國民航每年會增加100多名飛行員。此外，由于飛行員的自然退休和身體狀況，每年需要補充2000 ~ 2500名合格飛行員。越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數量不足。

因此，在未來幾年內，國產飛行員仍然存在嚴重的斷層和不足。權威人士估計，未來20年，中國至少需要4萬名飛行員，但目前國內的培訓率遠不能滿足這一需求。