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福州|上高職選什么專業(yè)好就業(yè)

文章來源：小編 更新時(shí)間：2023-10-20 00:00:00

選擇什么專業(yè)好，畢業(yè)好，升職好，選擇職校深造還是直接就業(yè)，是很多畢業(yè)生和家長糾結(jié)的選擇。哪個專業(yè)比較好就業(yè)？這種困惑在他們心中揮之不去。今天老師就給同學(xué)們介紹一下廈門高職院校選擇什么專業(yè)好就業(yè)。

廈門高職院校選擇什么專業(yè)好就業(yè)？

無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

新世紀(jì)伊始，無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了一個新的時(shí)代。技術(shù)先進(jìn)、性能各異、應(yīng)用廣泛的新型無人機(jī)不斷涌現(xiàn)。我國無人機(jī)發(fā)展非?？?，相關(guān)需求急劇增加。很多生產(chǎn)和裝備無人機(jī)的單位都缺乏操控人才，國內(nèi)能系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)操控人員的院校就更少了。據(jù)初步估計(jì)，2018年中國將需要20萬名無人機(jī)操作員。目前國內(nèi)從事無人機(jī)飛行的“飛手”有近萬人，其中有駕照的只有幾百人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬元，頂級“飛手”更高的年薪可達(dá)50萬元。

飛行與維修專業(yè)

未來20年，中國民航將新增數(shù)千架飛機(jī)，中國民航平均人機(jī)比將保持在150:1左右?？紤]到離職率等因素，預(yù)計(jì)未來20年中國民航整體人力資源需求將達(dá)到4-60萬人。隨著行業(yè)的快速擴(kuò)張，專業(yè)實(shí)用型人才成為制約國航空運(yùn)輸市場健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是高標(biāo)準(zhǔn)的飛行人員和客艙乘務(wù)員，永遠(yuǎn)是所有企業(yè)更為重要和稀缺的生產(chǎn)要素。

學(xué)前教育/幼兒教育專業(yè)

學(xué)前教育仍是各級教育的薄弱環(huán)節(jié)，教育資源嚴(yán)重不足，城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，師資不完善。一些地方“入園難、入園貴”問題比較突出。“十二五”期間，學(xué)前一年入學(xué)率提高到85%。到2020年，學(xué)前教育一、二、三年毛入學(xué)率分別達(dá)到95%、80%、70%。隨著社會的進(jìn)步，家長越來越重視孩子的教育，尤其是對早期教育的投入。這直接導(dǎo)致了學(xué)前教育的蓬勃發(fā)展，以及該專業(yè)良好的就業(yè)形勢和薪資待遇。

高鐵乘務(wù)專業(yè)

根據(jù)我國(中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要)，到2020年，全國將建設(shè)鐵路約4萬公里，總投資規(guī)模超過5萬億元。未來幾年是我國加快高速鐵路建設(shè)的時(shí)期，高速鐵路人才短缺。按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才150:1的比例計(jì)算，未來三到十年，全國大中城市將需要近20萬名這樣的專業(yè)服務(wù)人才。高級乘務(wù)員和技師勢必成為世界各國鐵路運(yùn)營單位發(fā)展的爭奪對象。高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生勢必就業(yè)福利豐厚，前景廣闊。

專業(yè)空乘客

中國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對空乘法專業(yè)人才的需求接近50萬人。從航空空服務(wù)的角度，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的外語水平和語言表達(dá)能力，以及服務(wù)心理分析技能、相關(guān)機(jī)組技能和人力資源管理知識儲備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘法和管理人才。航空空服務(wù)專業(yè)是航空空服務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，服務(wù)于民航服務(wù)和管理一線，具有較高政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)的機(jī)場運(yùn)營服務(wù)人才。

福建學(xué)生網(wǎng)老師介紹了所有關(guān)于廈門高職選什么專業(yè)的內(nèi)容，希望對你有所幫助。